"Runderneuerung in Neureifenqualität" - Ellerbrock bietet Ringtread-System an

Die Ellerbrock-Reifenrunderneuerungs-Technologie GmbH mit Sitz in Henstedt-Ulzburg führt neben ihren PRL-Laufstreifen und Kontur-Laufstreifen mit "Ringtread" nun auch noch eine dritte Variante im deutschen Markt ein. Dabei handelt es sich um eine technische Weiterentwicklung, in der sich die Erfahrungen mit dem Kontur-Laufstreifen aus dem Hause Ellerbrock mit der Idee einer stoßfreien, endlosen Lauffläche in Ringform vereinen. Die Weiterentwicklung umfasst im wesentlichen die Maschinen, mit denen der Ring um die Karkasse perfekt aufeinander abgestimmt werden sollen.

Beim Ringtread-System wird der Laufstreifenring in Heizformen in nur einem Arbeitsgang gepresst und erhält dabei gleichzeitig die optimale Kontur zur Anpassung an die gerauhte Karkasse. Durch einen harmonischen Übergang im Schulterbereich von der Lauffläche zur Karkasse soll diese Erneuerung das Aussehen eines Neureifens erhalten. Ein mit dem Ringtread-System erneuerter Reifen, kann laut Hersteller wesentlich besser Längs- und Querbeanspruchungen im Einsatz aufnehmen. Das Fehlen eines Stoßes in der endlosen Ring-Lauffläche ermöglicht die gleichmäßige Spreizung des Ringes und damit die optimale Spannungsverteilung über den gesamten Umfang des Reifens. Mit Ringtread erneuerte Reifen laufen deshalb kühler und ruhiger, was insgesamt die Sicherheit und den Rundlauf auf Neureifenniveau anheben und damit eine hohe Wirtschaftlichkeit gewährleisten soll.

Die Ringtread-Erneuerung bringt gleichzeitig eine neue Belege-Technologie in die Produktionsstätte des Runderneuerers. Die neuartige Maschine trägt den Namen "Ringtreader". Diese CNC- und Laser-gesteuerten Automaten belegen eine zuvor präparierte Karkasse mit der passenden Ring-Lauffläche. Der Ringtreader soll dabei mögliche Fehlerquellen während des Belegeprozesses reduzieren und reproduzierbare Ergebnisse bei absolut gleichmäßiger Vorspannung der neuen Lauffläche auf der Karkasse ermöglichen. Dadurch ist laut Ellerbrock ein perfekter Rundlauf für runderneuerte Reifen möglich geworden, wie es ihn bisher nur bei Qualitätsneureifen gab.

"Das Ringtread-System bietet dem Runderneuerer und dem Reifenfachmann die Chance, insbesondere im Fernverkehrsbereich neue Kunden zu gewinnen und das Ansehen der runderneuerten Lkw-Reifen im Markt auf das Niveau anzuheben, das den Qualitätsneureifen zusteht. Man erhält ein wirkliches Spitzenprodukt, das neue Marktchancen eröffnet", so Ellerbrock-Geschäftsführer Klaus Zimmermann.

Der Materiallieferant bietet interessierten Runderneuerern neben der Maschinenausrüstung eine umfangreiche Palette an Ring-Laufstreifen sowie das übrige Verbrauchsmaterial für die Produktion. Entsprechende Schulungen für Produktionsmitarbeiter sowie ein Servicepaket zur Prozessoptimierung gehören ebenfalls dazu. Zimmermann: "Hinter dem Ringtread-System verbirgt sich ein komplettes Konzept für ein Qualitätsprodukt mit gleichzeitig entsprechender Unterstützung im Marketing und der Beratung und Betreuung des Verbrauchers."

Zusätzliches Vertrauen in die Qualität und Zuverlässigkeit hochwertiger Erneuerungen will man mit zwei Marangoni-Shearografieanlagen (ITT-S1000 und ITT-S2000) erzeugen. Mit solchen Anlagen ist es möglich, versteckte Fehler und Schwächen der Karkasse, wie z.B. Gürtelkantenlösungen, Hohlstellen und Unterrostungen im Laufflächenbereich, zerstörungsfrei zu ermitteln und jederzeit zu dokumentieren. "Diese Technik wird seit Jahren bei Neureifenherstellern und Flugzeugreifen-Runderneuerern erfolgreich eingesetzt und ist nun dank des Einsatzes der Ellerbrock GmbH auch für den mittelständischen Reifenerneuerer erschwinglich geworden", resümiert Zimmermann.